集合预报与概率预报在航空决策中的用法

集合预报的价值不是把预报变确定,而是把不确定性量化。本文说明成员离散度如何反映可信度、几类概率产品的读法,以及如何用阈值与代价把概率转换成具体的放行与备降动作。

高原机场的气象风险与性能限制

高原把气压低、密度小、地形复杂与备降稀缺四条约束压在一起。本文说明海拔如何改变滑跑距离与接地速度、低温与低气压为何让高度误差放大,以及高原运行的气象风险与备降组织。

台风与航班运行:结构与决策

台风的影响方式是多重的:起降阶段的大风与阵风、航路上的绕飞与颠簸、以及多座备降场可能同时失效。本文按结构分区拆解影响方式,说明路径预报的不确定性如何转化为放行余度,并给出四个决策节点。