分类存档：民航实务 (Civil Aviation)

气压高度表拨正：QNH、QFE 与低温修正

高度表显示的从来不是真高度，而是基于标准大气的换算结果。本文说明 QNH、QFE 与标准气压各管哪一段飞行，给出气压误差的方向与口诀、低温修正的适用场景，以及过渡高度与 RVSM 空域的拨正要求。

机载气象雷达与雷暴绕飞决策

机载气象雷达显示的是反射率，不是危险等级。本文说明 dBZ 与降水强度的经验对应、波束填充与衰减造成的三种误读，指出真正值得警惕的回波图样，并给出绕飞方向、余量与协同原则。

航空器积冰：气象条件、冰型与运行决策

积冰是渐进式的气动威胁：它改变的不是航迹，而是失速特性。本文梳理温度、液水含量与滴谱如何决定冰型，比较雾凇、明冰与牛角冰的气动代价，并说明探测局限与地面除冰防冰的运行要点。

飞机颠簸：从晴空颠簸到山地波的气象成因

最强烈的颠簸往往没有任何目视线索。本文按成因把颠簸分为对流、晴空、山地波与低空四类，说明高空急流与理查森数如何解释晴空颠簸，山地波为何能延伸数百公里，以及预报、规避与报告的正确顺序。

低空风切变与微下击暴流：成因、探测与改出

低空风切变把识别与响应压缩进十几秒的窗口。本文拆解四类成因与微下击暴流的流场结构，说明穿越时仪表的连续变化，并给出探测手段的分工、进近简令模板与通用的改出逻辑。